武汉经开|东风高架桥延长线已暂停！因为有了新方案

318国道武汉西至永安段快速化改造工程与现状G318线位走向基本一致，主线起点顺接现状东风高架挡墙段，向西上跨现状武汉西互通匝道桥后，一路高架上跨现状道路，高架上跨至孟永线（S104）后桥梁落地，顺接现状G318；全线共设置7对上下匝道与现状路进行交通转换。

全长12.982km，共设置桥梁15397.257m/15座（主线高架桥11786.212m/1座，上下匝道桥3611.045m/14座），互通式立交1处（匝道局部改造），上下匝道7对，平面交叉19处。

*线路图

究其暂停的原因，一是本项目总投资约50余亿元，投资额巨大，公益性项目融资困难，区级财政难以解决。二是沪渝高速武汉至宜昌段改扩建工程（双向八车道）已全面启动，檀树大道附近拟设置九真山开放式服务区，与地方路网衔接，方便群众出行。本项目与武汉西至永安段线路走向高度平行（常福工业园段约2公里高架），计划于2027年底建成通车。

届时，该高速公路将承担大量过境及区间快速交通功能，实际上已成为G318在蔡甸境内的平行分流通道，另外，常福大街至硃山湖大道、常贵大街至知音湖大道（竹林一路至知音湖大道段已开工建设）与318国道平行，可以直达武汉经济技术开发区，同时分流G318的部分交通流量。

同时，九真山开放式服务区（原奓山服务区），增设辅助车道连接。在该服务区南北两侧分别设置开口接入工业园道路（檀树大道）。

目前，汉宜高速改扩建工程蔡甸段正全力冲刺，力争9月30日左幅通车目标。蔡甸段全长30.3公里，总投资约60亿元，途经蔡甸经济开发区、永安街道、侏儒山街道，建设内容包括新建九真山服务区1处，原位拆除重建永安收费站、新建侏儒山收费站，桥梁总长2.92公里，其中蔡甸高架桥、侏儒山互通为项目控制性工程。

近年来，武汉快速路里程已突破500公里，城市交通骨架不断拉伸，越来越多的开车族切实享受到了出行便利。非高峰时段30分钟直达市中心，已成为不少人的日常通勤体验。

然而，沌口、汉阳片区仍有大量市民在常福工业区上班，却迟迟未能感受到这份红利。

笔者此前也多次常往返常福、奓山一带，深感这段路的痛点：无论是318国道（白鹤泉东街）还是常福大街，沿途交叉路口密集、信号灯频繁切换，且全程没有"绿波车道"的加持。走走停停几乎是常态，原本不算太远的路程，硬生生被拖成了一场耐力赛。快速路的便捷与这片区的出行困境，形成了鲜明的反差，也让住在此处的上班族们满怀期待却又无奈叹息。

好消息是，现在檀树大道将对接汉宜高速九真山服务区（类似汉洪高速小军山停车区模式），有一段高速快速路直达武汉西。让常福、奓山一带的上班族也能真正搭上武汉快速路网的快车。

最终东风高架桥延长线因投资太大，且有高速+平行道路替代，暂无必要重复建设。对于上述结果，大家都这么看？